فرامل السيارة اكتشاف العيوب و طرق الوقاية ؟

عيوب الفرامل مختلفة منها الصوت او عدم الأداء الجيد والشرح التالى يبين كيفية حل هذة المشاكل 

تعتبرالفرامل من أهم الأجزاء في السيارة.. وهناك العديد من المشاكل التى تحدث نتيجة تلف الفرامل ومنها: تآكل تيل الفرامل وفي هذه الحالة لابد من تغييرها.. تآكل التيل يمكن ملاحظته من عدة أشياء أولا: اضاءة لمبة البيان بالتابلوة الخاصة بمستوى زيت الفرامل معناها تآكل التيل ,ايضا حدوث صوت ازيز وهذا نتيجة وصول صاجة بيان مستوى التيل و تلامسها مع الطنبورة هنا تسمع صوت الأزيز ايضا عندما تضع قدمك علي الفرامل وتشعر أنها لا تستجيب بالسرعة المطلوبة .
من  المشاكل الخطيرة الأخرى هبوط بدال الفرامل اثناء محاولتك استخدام الفرامل وهذا معناه ان ماستر الفرامل تالف و يجعل البدال يهرب اسفل القدم . في هذه الحالة يجب أن تذهب فورا الى اقرب مركز لإصلاح سيارتك ليقوم بتغيير الماستر العمومى أوتغيير ما يسمى بطقم اصلاح.

كما أنه أحيانا يتواجد الهواء في دائرة الفرامل و ذلك نتيجة استخدام نوعية زيت فرامل رديئة و درجة الزيت و نوعة  DOT 3او4 او5 وفى هذه الطريقة يتم استخدام المسمار المخصص لتفريغ الهواء من المساترالفرعية العجل ويتم تفريغ الهواء من كل عجلة علي حدة ويكون ذلك بجلوس شخص أمام عجلة القيادة ويقوم بالضغط علي دواسة الفرامل عدة مرات ثم الضغط لفترة حتي يتم تفريغ الهواء مع تكرار هذه العملية في باقي العجلات حتي يتم التأكد من خروج الهواء من دائرة الفرامل(و ترتيب استخراج الهواء من العجل كالتالى اولا العجلة الأمامية شمال تليها الأمامية يمين ثم الخلفية يمين و اخيرا الخلفية شمال)

اما عن نقص زيت الفرامل؟
لابد من مراقبة مستوي زيت الفرامل وهو ما يعرف بزيت الباكم.. وهو أفضل الأنواع لأن استخدام نوع ردئ كما اشرت ايضا يؤدي الي تلف الوصلات المطاطية الموجودة في دائرة الفرامل. قد يحدث هذا لأن ماستر العجلات لا يعود إلي مكانه بسهولة الأمر الذي يجعل هناك خلل بين الفرامل والطنابير وبالتالي يؤدي هذا الأمر الي سخونة الطنابير. 
قد يحدثأ احيانا أن سوست الإرجاع تكون ضعيفة ولا تساعد علي سرعة رجوع تيل الفرامل بعد الإستخدام
أحيانا ينسي قائد السيارة فرامل اليد مرفوعة ويسير ولا يشعر أن السيارة ثقيلة في السير.. أو أن تكون فرامل اليد نفسها مشدودة وفي هذه الحالة تكون متصلة مع فرامل العجلة الخلفية بواسطة وصلات وسلك صلب هنا لابد من الذهاب الي الميكانيكي لضبط فرامل اليد وإراحتها مع التأكد من سلامتها. .وأحيانا يشعر قائد السيارة بانحراف السيارة الي احد الجانبين كلما وضع قدمه علي الفرامل ويحدث هذا لوجود زيوت او شحوم علي تيل الفرامل اوطنابير العجلة التي يشعر القائد أنها لا تمسك الأرض عند الضغط علي الفرامل.. وعلاجها بسيط وهو تنظيفها من هذا الزيوت او الشحوم التي تضعف من اداء الفرامل.

أيضا قد يكون هناك سدد فى مسارات الزيت سواء كانت الخراطيم او المواسير التي يصل الزيت من خلالها الي مساترالفرامل.. هنا يجب تنظيفها أو إستبدالها. وكذلك إختلاف ضغط هواء الإطارات بين كل عجلة وأخرى.

ويشكو البعض من وجود صوت عند استخدام بدال الفرامل و هذا الصوت قد ينتج عن رداءة نوع تيل الفرامل نفسه وقد يكون بسبب تآكل في تيل الفرامل كما اشرنا سابقا و لو تجاهلنا صاجة مؤشر البيان و استمررنا فى السير يبدأ الحديد يحتك بالحديد وهوما يحدث صوتا اشد لذا لابد من الكشف علي التيل والطنابير وتغييرها حتي لا تزداد الحالة سوءا . 

وأيضا.. قد يكون وضع تيل الفرامل غير مثبت في مكانه أي لم يتم وضعه بالطريقة السليمة لذا يجب إعادة وضعه وتثبيته في مكانه الصحيح.. ومن أسبابه أيضا وجود اتربة بين تيل الفرامل والطنابير يجب تنظيفها. 

تابع القراءة »

كيفية حماية سيارتك من الصدأ ؟

طرق حماية السيارة من الصدأ !!

 نؤكد هنا على الفحص الفني وسرعة معالجة الخدوش والأضرار الصغيرة التي تلحق بالطلاء الخارجي للسيارة بفعل صدمات الحجارة مثلاً  بواسطة  قلم الطلاء من أجل حماية الهيكل الخارجي من الصدأ والتآكل.

اضاف المهندس على عبد اللطيف مدير الصيانة بالشركة أن تزويد السيارة بما يعرف بحماية قاع السيارة ومعالجة التجاويف بمادة حافظة ضد الماء والملح والأحجار المتطايرة يعمل أيضاً على حماية السيارة من أضرار الصدأ إلى حد كبير.

واشار المهندس اشرف الشهابى مدير الورش بالشركة إلى أن الطبقة الشمعية التي تحمي بعض المواضع الضعيفة في قاع السيارة والتي تأتي السيارة مزودة بها من المصنع، تتلاشى مع مرور الوقت، وبالتالي تفقد قدرتها على حماية هذه الأماكن من الصدأ، وهنا يلزم التوجه لأحد المراكز الفنية المتخصصة لإعادة تشميع هذه المواضع.

جدير بالذكر أن إصابة جسم السيارات بالصدأ أصبح نادراً جداً بعد أن قامت الشركات المنتجة بإدخال ما يعرف بتقنية "الجلفنة الكاملة" مع بداية حقبة الثمانينيات، وصرح م / وليد عبد اللطيف مسئول الضمان بالشركة ان شركات السيارات تقدم ضمان ضد عيوب الصدأ لجسم السيارة لفترة قد تصل الى 12 عام .

تابع القراءة »

ماذا تفعل عند انفجار إطار السيارة بشكل مفاجيء ?

ماذا تفعل عند انفجار إطار السيارة بشكل مفاجيء ?

التصرف الأمثل عند حدوث انفجار فى اطار السيارة سؤال يطرح نفسة

يعد الانفجار المفاجئ لإطار السيارة من اخطر المفاجات التى تواجه قائد السياره ولهذا يجب التعامل مع هذا الموقف باكبر قدر من الحكمه والحذر وعدم التسرع فى القرارات وخصوصا عند السير على سرعه كبيره .

هناك بعض القواعد الاساسيه التى يجب مراعاتها عند انفجار اطار السياره وذلك لتفادى الاخطار الجسيمه التى ربما تنتج عنه واولها هو المحافظه على الهدوء بقدر المستطاع، لان رد الفعل غير المحسوب فى هذه الحاله ربما يسبب اخطار جسيمه .

ولأن عجلة القيادة سوف تنحرف يمينا ويسارا بقوة لأن السيارة تتحرك يمينا و يسارا(حركة ذيل السمكة) لذلك يجب على السائق ان يمسك بها جيدا وان يحاول السيطره على السياره كما يجب عليه تجنب رد الفعل السريع على عجله القياده والا يقوم بجذبها بشده للاتجاه المعاكس لانه اذا قام بذلك ربما يؤدى لانقلاب السياره.

وايضا  من بين هذه القواعد ألا تضغط على الفرامل نهائيا لكن كيف تقلل من سرعة السيارة فى هذه الحاله ؟  الإجابة هى عليك ان تحاول استخدام الغيار العكسى الاقل فالاقل ( الغيار العكسى هنا معناه اذا كنت تمشى على الغيار الخامس لعصا الفتيس و حدثت المشكلة قم بتحريك عصا الفتيس للغيار الرابع ثم الثالث ثم الثانى حتى تنخفض السرعة).

ايضا استخدم فرامل اليد حتى تهدئ من سرعة السياره شيئا فشيئا حتى تقف تماما.

ننصح ايضا بعدم الاقتراب من حافه الطريق والدخول فى المنطقه الرمليه على جانب الطريق لان ذلك من الممكن ان يتسبب فى انقلاب السياره، ولكن قم بذلك عند اقتراب السياره من التوقف.

عدد كبير من قائدى السيارات وخاصه فى الطرق السريعه يقودون بلا مبالاه وتراخى، مع العلم انه لا علاقه بين المهاره فى القياده والقدره على السيطره عليها لذلك قم بقيادة السيارة و انت تمسك بعجلة القيادة بكلتا يديك خاصه فى السرعات العاليه ربما يساعدك هذا فى السيطره على مواقف كثيرة قد تكون حرجة .

نصائح اخرى بسيطة لكن تمنع الكثير من المشاكل.

·        يجب توخى الحذر ولا تترك كبوت السيارة مفتوح اثناء السير و تأكد من غلقة جيدا .

·        قم بمراجعة جميع السوائل مثل زيت المحرك و مياه التبريد و زيت الفرامل (الباكم) و زيت الفتيس الأوتوماتيك و هذه الأشياء بسيطة للغاية و لا تأخذ منك سوى دقائق و تمنع حدوث اى مشاكل بالإضافة الى مراجعة ضغط الإطارات و بالأخص قبل السفر .

·        لا تترك تنك الوقود يفرغ الى اقل مستوى (اضاءة لمبة البيان).

·        تأكد دائما بنفسك من ربط كابلات البطارية (قم بتحريكها يمينا و يسارا) و قم بالتربيط اذا كانت غير ذلك.

·        قم بملاحظة أى تسريبات زيوت او مياة داخل حوض محرك السيارة او اسفلها و بادر بالفحص اذا شككت فى ذلك.

و اخيرا بإلتزامك لطرق القيادة السليمة تحافظ على حياتك و حياة الأخرين.

www.facebook.com/Qualified.no1

تابع القراءة »

النوم اثناء القيادة ... الأسباب و طرق الوقاية؟

من مشاكل القيادة لفترات طويلة  الغفوة او النوم و بالتأكيد عند السير بسرعة فإن الغفوة لثوانى قليلة قد تتسبب فى حدوث حوادث جسيمة و يعتبر النوم أثناء القيادة مشكلة شائعة ذات مضاعفات خطيرة وقاتلة. فقد أظهر استفتاء أجري في الولايات المتحدة أن 51 في المئة من السائقين يستمرون في قيادة سياراتهم حتى عند شعورهم بالنعاس الشديد، واعترف مليونا سائق بأنهم ناموا خلال قيادة السيارة مما نتج منه حوادث. وأظهر استفتاء آخر أجري في بريطانيا أن 11 في المئة من السائقين أقروا بنومهم على الأقل مرة واحدة خلال القيادة. وأظهرت دراسة أجرتها اللجنة الوطنية لاضطرابات النوم في الولايات المتحدة (National Commission for Sleep Disorders) أن النعاس خلال القيادة كان أحد المسببات لـ 36 في المئة من الحوادث المميتة، في حين أظهر تقرير نشرته إدارة النقل والبيئة في بريطانيا أن 20 في المئة من الحوادث المميتة والخطيرة نتجت من النعاس خلال القيادة. وأظهر الاستبيان أن خمس السائقين فقط يوقفون سياراتهم للحصول على غفوة عند شعورهم بالنعاس الشديد ..

قد اظهرت الإحصائيات ان حدوث النوم والنعاس يصل أعلى نسبة عند السائقين الشبان الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 29 سنة، وهذه الفئة العمرية عادة ما يكون التزامها بالأنظمة المرورية ضعيفًا مما يزيد الأمر سوءًا. وسبب زيادة النعاس لدى هذه الفئة العمرية ناتج عن السهر لساعات متأخرة ليلا والالتزام بمواعيد عمل مبكرة نهارًا، كما أن هذه الفئة تتضمن الطلاب الجامعيين الذين قد يسهرون لساعات متأخرة للمذاكرة، وقد أظهر بحث أجريناه أخيرًا أن طلاب كلية الطب ينامون ما معدله نحو 6 ساعات يوميًا، وهو أقل بكثير من المعدل اليومي المتعارف عليه لهذه الفئة العمرية.

تظهر أول علامات الاتجاه نحو الغفوة او النوم من خلال بعض الملاحظات نوردها هنا

1- صعوبة التركيز, ثقل في الجفون, تحريك الجفن بشكل سريع ومتكرر.
2- اضطرابات و رؤية بعض الأحلام القصيرة.
3- صعوبة تذكر ما تمت مشاهدته قبل دقائق أثناء السياقة.
4- عدم الانتباه للإشارات ونسيان أو تجاوز مخارج الطريق الذي ترغب في دخوله.
5- صعوبة إبقاء الرأس ثابتا وميلانه المتكرر على الكتف.
6- الانحراف وعدم الثبات في المسار والخطوط الدالة عليه في الشارع, الاحتكاك بحافة الطريق أو الشارع العام.

 في مثل هذه الحالات يجب التوقف والنوم لمدة لا تقل عن 20 دقيقة .

نصائح اخرى مجربة

هذه النصائح الهامة قبل وأثناء الرحلة: (منقول)

1- - التحرك بين أونة وأخرى.(طبعا انتقى اماكن امنة و لتكن عند محطات البنزين)

2- - اجتناب ارتداء ملابس ضيقة.

3- - ارتداء أحذية واسعة خلال الرحلة بسبب تجمع الدم في القدمين عند الجلوس ساعات طويلة.

4- - تجنب تناول المشروبات الكحولية وتجنب تعاطي القهوة والشاي بكميات كبيرة.

5- - الاعتناء بشرب كميات كبيرة من الماء وعصير الفواكه.  

6- - تجنب تناول وجبات طعام ثقيلة قبل الرحلة أو خلالها.

7- - لاكتفاء بأغذية خفيفة قليلة الدهون والسكر والملح.

-8- عدم تناول الأدوية التى تسبب النعاس قبل القيادة.

 وعلى الرغم من الاعتقاد الشائع بين السائقين من أن رفع صوت المذياع أو التوقف والحركة لبعض الوقت أو فتح النافذة للسماح للهواء بالدخول قد تبقي السائق مستيقظًا إلا أنه يجب الن يجدد و ينوع السائق من فعل هذه الأشياء حتى لا يتعود عليها بخاصة اثناء القيادة لفترات طويلة و الا يحدث المكرو .

ايضا يوجد اجهزة تسنخدم فى تنبيه السائق لكن لا تعتمد على هذه الأشياء و كن حذرا  .

و اخيرا اعلم انه قل لن يصيبنا الا ما كتب الله لنا فقط عليك الأخذ دائما بلأسباب.

تابع القراءة »

لا تتعجل عند شراء سيارة مستعملة .... نصائح هامة

                        كيف افحص سيارة مستعملة للشراء ؟

فحص شاسيه السيارة والجسم من الخارج

عند القدوم على شراء سيارة مستعملة يجب مراعاة بعض الأمور الهامة نسردها هنا لتفادى شراء سيارة بها مشاكل .

اولا حالة الطلاء الخارجى كلما كان علية لون الفابريكة كان افضل من ان تكون مجددة لأنه من المحتمل ان تكون قد تعرضت لحادث .

تأكد (بواسطة متخصص) من انه لا توجد خبطات فى الشاسية او قوائم السيارة ايضا و لاحظ  أبعاد السيارة و ارتفاعاتها من الجهة اليمنى و اليسرى بحيث يجب ان تكون متساوية ايضا يجب ان تتأكد من الفروقات بين الأبواب و الرفارف و الكبوت و الشنطة .

قم بقياس بعد كاوتش عجل السيارة عن الشاسية و قارن اليمين بالشمال.

قم بالنظر الى حوض المحرك و شنطة السيارة و ملاحظة هل هناك اعوجاج او شكلها غير متناسق مما يدل على وجود اثار حادث سابق .

من الممكن ان يقوم احد بقيادة السيارة المراد شرائها و تقوم انت بالنظر اليها من الخلف اثناء السير لمعرفة هل هناك ميول او عدم اتزان فى الشاسية ام لا.

فحص المحرك و اجهزة نقل الحركة

بالطبع لو كان المحرك نظيفا او لامعا فهذا لا يدل على ان حالة جيدة و عليك الحذر.

قم بإدارة المحرك فترة طويلة نسبيا (و ليكن حتى تعمل مراوح التبريد) و لاحظ  الأتى:

هل هناك تبخير من مقاس الزيت او غطاء ملئ زيت المحرك او اى من خراطيم بخار الزيت.

قم بالضغط على دواسة البنزين و لاحظ هل هناك دخنة بيضاء او زرقاء فهذا يدل على ضعف

فى حالة المحرك و قد يتعرض المحرك لمشاكل كثيرة فى المستقبل وتتكلف الكثير عند محاولة

اصلاحة اما اذا كانت الدخة سوداء فهذا يدل على احتياج السيارة لبعض الضبط او تغييرات بسيطة كالبوجيهات او مشاكل بالرشاشات او تنظيف حساسات.

تابع لمبة الزيت عند بداية الدوران و تأكد من انها اطفأت بعد الدوران تماما و هذا يدل على ان ضغط الزيت طبيعى

ايضا عند فتح غطاء زيت المحرك يجب ان تلاحظ هل هناك اثار زيت محروق ام ان المحرك من الداخل نظيف

لاحظ الأصوات الخارجة من المحرك و هل هى طبيعية ام لا و لاحظ ايضا اية تغيرات او اصوات عند تشغيل المراوح او التكييف.

يجب اختبار تكييف السيارة حيث ان تكلفة اصلاح التكييف قد تكون باهظة فى حالة عدم تجربتة

قم بتجربة السيارة و لاحظ قوة سحبها و ادائها على الطريق و اداء الفرامل و الفتيس سواء كان اوتوماتيك او عادة و الباور و هل الأداء طبيعى او غير طبيعى.

قارن حالة الفرش الداخلى و طارة الدركسيون بعدد الكيلومترات المسجل فى التابلوه .

و اخيرا انت لست مطرا لشراء سيارة فيها اى شكوك او غير طبيعية و لا تتبع مقولة اهم حاجة تكون الأساسيات سليمة فقط لأنة ليس من المعقول ان تشترى سيارة اساسياتها سليمة و بها مشاكل فى الدوائر الكهربية او العفشة او ادوات نقل الحركة مثلا .

و بالطبع قم بتأمين نفسك من الناحية القانونية و تأكد من اوراق السيارة و بياناتها ولا تتعجل او تندفع امام اى مغريات حتى لا تكون صيدا ثمينا للمحتالين.

تابع القراءة »

معلومة على الماشى ... دورة التزييت و اهميتها فى محركات السيارت

دورة الزيت فى محركات السيارات

بداية يجب ان نعرف ان عملية الإحتكاك بين اى سطحين تعمل على تآكل الأسطح و زيادة الخلوص بينها مما يؤدى الى حدوث اصوات و قلة القدرة الناتجة من المحرك.

مكونات دورة الزيت :

·        طلمبة الزيت و تقوم بضخ الزيت الى جميع مسارات الزيت

·        مصفاة الزيت تعمل على تصفية اى شوائب قبل سحبها و ضخها .

·        فلتر الزيت.

·        ساعة الزيت (حساس ضغط الزيت)

·        كرتير الزيت وهو وعاء اسفل المحرك

·        مسارات الزيت فى المحرك

·        مبرد الزيت و يتواجد فى بعض السيارات فقط .

فوائد دورة التزييت :

·        تقليل الإحتكاك بين الأجزاء المتحركة و يقلل التآكل و يطيل عمر المحرك.

·        دورة التزييت تسهل من حركة الأجزاء المحتكة .

·        القيام بتبريد الاجزاء المتحركة .

صفات يجب ان تكون فى زيت التزييت :

·         سيولة كافية لكي ينتشر بين الأجزاء المتحركة .

·        قدرتة على الاحتفاظ بدرجة لزوجته عند ظروف التشغيل المختلفة واللزوجة هى مقاومة الزيت للتدفق.

·        يقاوم الحرارة حتى لا يحترق بالذات مع ارتفاع درجات الحرارة للمحرك .

·        يقاوم عملية التاكسد و التى تكون مواد تسد ممرات و فتحات الزيت .

·        لا ينتج مواد كيماوية تعمل على تآكل اجزاء المحرك.

·        يعمل على تقليل نسبة الكربون المتكونة و يقوم بعملية غسيل لهذة المواد الكربونية

·        لا يقوم بعمل الرغاوى عند درجات الحرارة العالية و هذا يعمل على التبخير.

انواع الزيوت :

·        زيوت معدنية مستخرجة من البترول وتستخدام للتزييت , حيث أن الإدارة بها أسهل و يقاوم التفحم نتيجة الحرارة العالية .

·        زيوت حيوانية تستخلص من شحوم الحيوانات .

·        زيوت نباتية تستخدم كزيوت تشحيم , وهى والزيوت الحيوانية تتصمغ في درجات الحرارة العالية .

و اخيرا ننصح بتغيير الزيت فى موعدة و ايضا يتردد كثيرا مقولة مرة زيت و مرة زيت و فلتر و هنا احذر من تغيير الزيت بدون الفلتر حيث انة من الأهمية تغيير فلتر الزيت مع الزيت الجديد لأن الفلتر القديم يحتوى على شوائب و لا يعقل ان نقوم بوضع زيت جديد على فلتر ملئ بالشوائب ايضا فى الأجواء الحارة يجب ان نلتزم بتغيير الزيت و الفلتر فى موعده لأنه يساعد على تبريد المحرك ايضا .

تابع القراءة »