تعرف على انظمة حقن الوقود فى محركات البنزين

أنظمة حقن الوقود Fuel injection systems

انواع أنظمة الحقن :TBI – DI-GI-MPI-MPFI-SFI-SMPI-SMPFI-K Jetronic-CPFI

1-Throttle body injection (TBI)

·        من الأنظمة القديمة و ظهرت بعد الكربراتير مباشرة.

·        تستخدم رشاش واحد فى مكان مثل الكربراتير.

·        سيارات تستخدم هذا النوع : ابيزا – دايو سيلو- فيات اونو-اسكودا الإنجكشن.

2- Gasoline injection (GI)  =  Direct fuel injection(DI)

·        يتم حقن الوقود داخل غرفة الإحتراق مباشرة بواسطة الرشاش.

·        يستخدم رشاش  لكل بستم .

·        هذا النوع ميكانيكى و يوجد منظم لتوزيع البنزين للرشاشات.

·        سيارات تستخدم هذا النوع مثل : فولفو 940 فولفو740 انجكشن – مرسيدس 230-200قديمة

3- Multi-portFuel Injection (MPI)(MPFI) = MultiPoint Fuel Injection

·        يتم حقن الوقود بصورة متقطعة و فى جميع الرشاشات فى وقت واحد.

·        يستخدم رشاش لكل بستم.

·        سيارات تستخدم هذا النوع : دايو لانوس (بدون حساس كامة).

4-Continuous Injection (K- Jetronic) 

·        يتم حقن الوقودعلى البساتم بصورة مستمرة و بدون تقطيع اى ليس مثل الـ MPI او SMPI.

·        يوجد رشاش لكل بستم , و يمكن ان يكونرشاش واحد لكل البساتم.

·        بدأ هذا النظام من عام 1974 و حتى 1990.

·        سيارات تستخدم هذا النوع : بعض موديلات الفولفو

5- Central Port Injection (CPFI)

·        يتم حقن الوقود بواسطة رشاش ويتم توصيل الوقود لكل بستم بواسطة مواسير بلاستيك.

·        بدأ هذا النظام من عام 1992 و حتى 1996.

6- Sequential Multiport Fuel Injection (SMPI-SMPFI-SFI)

·        يتم حقن الوقود بالتوزيع على البساتم كل على حدا طبقا لترتيب الإشعال.

·        يعتمد على وجود حساس كامة ,اقتصادى جدا و يعطى كفاءة عالية

·        بدأ هذا النظام من عام 1996 و يستخدم حتى الان .

·        سيارات تستخدم هذا النوع : اوبل – النترا – فولفو S40 , S60,S80