نصائح لقائدي السيارات ( ضغط هواء الإطارات )

 ضغط هواء الإطارات

معلومات تهمك : 

عند قياس ضغط هواء الإطارات يجب أن يكون العجل بارد، لأن قياس الضغط بعد مشوار طويل بالسيارة يعمل الاحتكاك بين إطار عجل السيارة وبين الطريق على زيادة سخونة الإطارات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها فيرتفع ضغطه، ويعطي بعد ذلك قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل الإطارات.

ملاحطة :

تؤثر حرارة الجو في ضغط الإطارات. كلّما تدنت، كان الضغط الذي تقيسه أقلّ. لهذا السبب ينصح بزيادة 0،2 بار على الضغط الموصى به في فصل الشتاءدم

ايضا يستخدم الأن النيتروجين بدلا من الهواء ومن مميزاته ثبات الضغط و عدم تأثيرة بالحرارة مثل الهواء العادى

 فضلا انشرها لتعم الفائده

www.facebook.com/Qualified.no1

تابع القراءة »

كيف تبيع سيارتك المستعملة بزيادة 10 % عن سعرها فى السوق

إذا أردت أن تبيع سيارتك، فأمامك العديد من الخيارات للقيام بذلك، لكن يتوجب عليك معرفة الخيارات المتاحة ودراستها جيّداً والمقارنة فيما بينها قبل البيع. بشكل عام سنواجه بعض الصعوبات أثناء بيع السيارة وسيكون أكبرها هو الاضطرار إلى بيع السيارة بسعر أقل مما تستحقه أو أن نقع ضحية من يستغل عدم معرفتنا بالسعر الحقيقي ليقوم بشرائها بسعر متدن ليعود ويبيعها بسعر أعلى.



قد يكون من الأفضل، كنصيحة أولى   ا - أن نقوم ببيع السيارة إلى المشتري بشكل مباشر دون المرور بوسيط أو معرض للسيارات المستعملة فنحصل بذلك على أفضل سعر حيث نوفر هامش الربح الذي سيعمل الوسيط على اكتسابه من خلال صفقة البيع   ب - يمكن من أجل ذلك الإعلان عن السيارة عبر صفحات الجرائد أو عبر شبكة الإنترنت من خلال بعض المواقع المعروفة    ج - أو سيكون من الأفضل أن تباع السيارة عن طريق المعرفة الشخصية بين البائع والشاري , ولكن قبل عرض سيارتك للبيع بأية طريقة عليك اتخاذ بعض الإجراءات التي تضمن لك تحسين مظهر السيارة في عين الشاري منها :

--------------------------------------------------------------
1 - عليك إصلاح جميع الأعطال، واستكمال النواقص من أجهزة وأزرار.

2 - وعليك تنظيف السيارة من الداخل والخارج لإظهار السيارة بمظهر أنيق أمام الزبون.

3 - كما يكون استبدال الإطارات أو حتى الجنط بآخر ذو مظهر أجمل عاملا هاما في جذب الزبون إلى السيارة.

4 - احرص على بيع السيارة بشكل شخصي مباشر قدر الإمكان وتمسك بالسعر الذي تطلبه دون أن تظهر للشاري بأنك مضطر أو مستعجل على بيع السيارة فيتمسك بسعره الأقل.

5 - احتفظ بسجلات السيارة دائما ومن بينها سجلات الصيانة لتمنح الشاري الثقة بأنه يشتري سيارة قمت برعايتها وصيانتها باستمرار.

6 - كما أن موعد بيع السيارة هو من العوامل المهمة لتحصل على سعر جيد، فالبيع في الربع الأول من السنة هو الأفضل وهو ما سيتيح الحصول على أفضل الأسعار .

خاتمة : فى النهاية يتاح لك إمكانية بهذه النصائح الحصول على سعر جيد بغض النظر عن ماركة أو موديل أو عمر أو حالة السيارة ! حتى أننا نضمن لك الشراء الفوري إن شاء الله .

facebook.com/Qualified.no1

تابع القراءة »

افحص كنترول سيارتك مجانا وتعرف على وحدات ECU ودورها الهام فى السيارات

ان وحدات ECU التي نقصدها هي وحدات التحكم بمحركات السيارات ذات 

النظام الالكتروني مثل اي وحدة الكترونية وتتكون من :

1 - وحدة القدرة POWER UNIT

والتي تستلم الجهد الكهربائي من البطارية وتحوله الى الجهد( 5 )فولت لتشغيل دوائر العقل

الالكترونية وتكون بعدة انواع من الايصال :

أ - تيار البطارية الرئيسي والغاية منه توفير الجهد الدائم في العقل الالكتروني للمحرك للحفاظ

على المعلومات الحيوية في الذاكرة العشوائية للعقل ويسمى علميا" (LIVE LINE ) 

ب - تيار المفتاح الاساسي والغاية منه ايقاظ العقل من السبات وتحفيزه لدورة عمل جديدة

ويسمى علميا" (WEAK UP LINE) ويقوم العقل خلالها باعداد متطلبات العمل من

اجراء قراءة شاملة للبرنامج وتنفيذ اوامره وتسجيل المعلومات الواردة وسحب جداول

المعلومات التي تخص ظروف العمل الاّنية للمحرك من الذاكرةالاساسية 

ج - تيار المرحل الاساسي للعقل ويتم توصيله عن طريق مرحل ( RELAY ) يتحكم العقل بعملية

تشغيله مباشرة عند فتح المفتاح في السيارة ويقوم باطفائه بعد اطفاء مفتاح السيارة بفترة

10-20 ثانية والغاية من هذا التأخير الزمني هو لتمكين العقل من اعادة الوحدات التنفيذية

للوضع الابتدائي ويسمى علميا"(POWER LINE) هذا فيما يخص انواع التيار

الكهربائي الداخل للعقل الالكتروني لمحرك السيارات 

2 - وحدة دخول الاشارات INPUT BUFFER UNIT

وهي عبارة عن مجموعة من الدوائر الرقمية والخطية مع مرشحات سعوية ومقاومات

وتقوم بأستلام اشارات المتحسسات والمفاتيح الكهربائية جميعا" وتخميد قدرتها وتحويلها

الى اشارات رقمية تتناسب مع المعالج الرقمي للعقل 

3 - وحدة الاشارات الخارجة OUTPUT BUFFER UNIT 

وهي عبارة عن مجموعة من الدوائر الر قمية حصرا" ومجموعة ترانسستورات حماية

وتقوم بتحويل الاوامر الرقمية للمعالج الدقيق الى اشارات كهربائية تتناسب مع العمليات

المقصودة وانواع الاجزاء الالكترونية التي تقوم بالتنفيذ 

4 - وحدة قيادة المنفذات ACTUATORS DRIVER UNIT 

وهي عبارة عن مجموعة من ترانسستورات القدرة العالية وكذلك بعض الدوائر المتكاملة

ذات القدرة العالية نسبيا" وتقوم بعمليات قدح وتشغيل المنفذات الكهربائية للسيارة من

صمامات او ملفات كهربائية او مصابيح ومرحلات وغيرها 

5 - وحدة معالجة المعلومات INFORMATION PROCESSING UNIT 

وهي عبارة عن وحدة معالج دقيق مع وحدة حساب منطقية وذاكرة قراءة فقط وذاكرة وصول

عشوائي وعادة تقسم المعلومات بين الذاكرة الداخلية والخارجية وتقوم بمراقبة قيمة المتغيرات في

البرنامج وتنتج الاوامر المتناسبة معها وتقاطع العمليات وفق هذه المتغيرات القادمة من وحدة الاشارات

الداخلة بعد مقارنتها مع البرنامج الاساسي كما تقوم بحفظ مسجل الاعطال والمعلومات المجمدة للاعطال

و هدية لقارئ هذا المقال فحص و تشخيص اعطال سياراتك مجانا فقط راسلنا او اتصل بنا

facebook.com/Qualified.no1

تابع القراءة »

نصائح حول بعض الأخطاء أثناء تعاملك مع السيارة

هذا الدليل يشمل بعض النصائح حول بعض الأخطاء

 التي قد يقع فيها البعض دون قصد أثناء تعامله مع السيارة

و قد تتسبب في حدوث حوادث أو إصابات .. لا قدر الله .

مع مراعاة أن تكون هذه النصائح للجميع ، سواء من لديهم خبرات في التعامل

مع السيارة أو حديثي العهد في التعامل مع السيارات .

و تنقسم تلك النصائح إلى قسمين :

الأول :  توجيهات أثناء القيام بإجراء الصيانة للسيارة .

الثاني : توجيهات أثناء القيام بقيادة السيارة .

===================================

أولاً : توجيهات أثناء صيانة أجزاء السيارة المختلفة :

=========================================

في حالة ما إذا حدث و انفجر أحد إطارات السيارة على منحدر  === 

أو على كوبري طويل سواء عند الصعود أو الهبوط عليك مراعاة الآتي  

* قم بإغلاق محرك السيارة و اجذب فرامل اليد تماماً و لا تقم باستعمال

 الفتيس كفرامل بدلاً منها .= لاحظ أن فرامل اليد تعمل على تثبيت السيارة 

على الأرض خلال فرملة العجلات الخلفية للسيارة مما يمنع انزلاقها عند

رفعها عن الأرض ، كما موضح بالصورة التالية ..

و في حالة استخدامك لرافع السيارة الأرضي المسمى بالكوريك

 التمساح أو الـ Floor Jakeو هو الموضح بالصورة التالية ..

فراعي الآتي عند استخدامك له :

* لا تقم أبداً برفع السيارة من الخلف سواء كانت السيارة في وضع الصعود أو الهبوط على الكوبري أو المنحدر .لأنك بذلك قد قمت برفع العجلتين الخلفيتين و هما المسئولتين عن ثبات السيارة على المنحدر مما يعرض السيارة للانزلاق إما للأمام أو للخلف أثناء استبدال الإطار كما موضح بالصور التالية ..

و لهذا فعليك القيام برفع السيارة من منتصف السيارة و من جانب الإطار التالف فقط حتى تكون إحدى العجلتين الخلفيتين موضع ثبات للسيارة على الأرض ، كما موضح بالصورة التالية ..

=== عند قيامك بتزويد الرادياتير في حالة نقصان المياه

بداخله لأي سبب راعي الآتي :

* لا تقم أبداً بفتح غطاء الرادياتير في حالة ما إذا كان محرك السيارة 

ساخناً و هو الموضح بالصورة التاليه 

لأن قيامك بذلك سيتسبب في حدوث انفجار أو تدفق للمياه من فتحة الغطاء بكميات كبيرة نتيجة للضغط العالي للمياه داخل دورة مياه المحرك ، مما قد يتسبب في حدوث حروق أو إصابات باليدين أو الوجه .. لا قدر الله .

و لتجنب حدوث ذلك ، عليك الانتظار لمدة لا تقل عن 20 دقيقه حتى تكون المياه داخل دورة تبريد الموتور قد خفت حرارتها بما يكفي .

و راعي أيضاً قبل قيامك بعملية التزويد بالمياه ، أن يكون محرك السيارة دائراً حتى لا يؤثر ماء التزويد البارد على دورة المياه أو على الرادياتير .

للمتقدمين أو لمن لديهم خبره في التعامل مع السيارات 

راعي عند تعاملك مع الأجزاء الكهربائية التي يمر بها الأمبير العالي عندما تكون السيارة في حالة تشغيل أن تقوم بارتداء قفازات مطاطية ، كقفازات غسل الصحون المنزلية مثلاً و ذلك لتجنب الصدمات الكهربائية المؤلمة التي قد تحدث نتيجة لمس اليدين لتلك الأجزاء عن طريق الخطأ 

============================

ثانياً : توجيهات أثناء قيادة السيارة :

===========================

1 - بعد قيامك بركن سيارتك في مكان ما ،

 راعي عدم استعمال فتيس السيارة كفرامل ( كاستعمال الغيار الأول أو غيار السرعة الخلفية R  لأن قيامك بذلك قد يتسبب عند تشغيل المحرك بقفز السيارة للأمام ، مما قد يعرضك للاصطدام بالسيارة الأمامية أو الخلفية أو أي جسم آخر مقابل للسيارة .

 - 2 في حالة انفجار أحد إطارات السيارة أثناء سيرك في الطريق

راعي عند قيامك بالتوقف أن يكون توقفك على مراحل و ليس بصوره مفاجئه ..

و ذلك من خلال ضغطك على دواسة الفرامل بصوره متقطعة و تدريجية و ليس بصوره قوية .لأن القيام بالضغط بقوه على الفرامل قد يعرض السيارة للانحراف إما يميناً أو يساراً خصوصاً في حالة ما إذا كان الإطار المنفجر أحد الإطارين الأماميين .

 - 3قبل القيام برحلة أو السفر بالسيارة راعي القيام بالإجراءات التالية في السيارة 

* راجع مستوى المياه بالريدياتير و تأكد من أنه ممتلئ بالمياه بما يكفي .

* راجع مستوي سائل بطارية السيارة و إن كان بها نقصان فعليك تزويدها بالماء المقطر .

* راجع مستوي زيت المحرك و تأكد من أنه أعلى من علامة ( MIN ) .

* راجع مستوى زيت الفرامل بخزان الزيت و إن كان به نقص فعليك القيام بتزويده .

* تأكد من عمل مروحة تبريد الرادياتير ، وذلك بترك محرك السيارة دائراً حتى يتم تسخينه بما يكفي و راقب هل سيتم تشغيل المروحة أم لا .

* تأكد من أن جميع مصابيح السيارة الأمامية و الخلفية تعمل بشكل جيد .

* تأكد من ضغط الإطارات الأربعة بالسيارة عند ورشة إصلاح الإطارات ، بالإضافة للتأكد من سلامة الإطار الاحتياطي ... الاستبن  

facebook.com/Qualified.no1

تابع القراءة »

معلومات تهمك ( عـمــل الكاربـيـراتـيــر و ضبط الهواء و البنزين)

بسم الله الرحمن الرحيم

شرح بسيط بالعامية لعمل الكاربيراتير

يعمل الكاربيراتير على خلط الوقود (البنزين) بالهواء بنسبة منتظمة داخل المحرك ،

 ويقوم بقياس وتحديد وتوزيع وانتشار الوقود على شكل قطرات رزاز دقيقة الحجم .

ويتكون المغذى (الكاربيراتير) من غرفة للوقود وعوامة ذات صمام إبري (ابره العوامة)

وأنبوب وصمام اختناق وفوهة رئيسية وبيك رئيسي. 

يسمح الأنبوب لدخول تيار الهواء والمرور خلال مجمع السحب إلى الاسطوانات حيث يختلط الوقود بتيار الهواء أثناء مروره بالأنبوب .. تحدث الكباسات أثناء حركتها إلى أسفل في أشواط السحب ، خلخلة في غرف الاحتراق وبما أن صمامات السحب تكون مفتوحة أثناء أشواط السحب فإنه يحدث تخلخل ، أيضاً في مجمع السحب وبما أن الضغط عند مدخل المغذى هو ضغط جوى فإن اختلاف الضغط يدفع الهواء خلال الأنبوب ليشغل الفراغ الحادث ، وبناء على ذلك يوجد تيار هواء مستمر أثناء تشغيل المحرك. 

تتصل غرفة الوقود عن طريق مجارى داخل المغذى بالفوهة الموجودة باختناق أنبوبة الفنتورى .. تتحكم العوامة والصمام الابرى في مستوى وقود البنزين في غرفة العوامة . تتحرك العوامة إلى أسفل وأعلى عن طريق الرافعة المفصلية .. فعند استعمال الوقود تنخفض العوامة فيسمح الصمام الابرى بمرور الوقود من الرداخ إلى الغرفة ، وعند ارتفاع سطح الوقود إلى حد معين تغلق العوامة الصمام وتمنع مرور الوقود. 

توجد فتحة تهوية في سطح الغرفة تمنع تغير الضغط الجوى الداخلي أثناء تغير مستوى الوقود. 

عند فتح صمام الاختناق (بوابة الكاربيراتير) ومرور تيار الهواء في اختناق أنبوب الفنتورى تزداد سرعته وبناء عليه ينخفض الأنبوب ، فان الضغط الجوى في غرفة العوامة يدفع الوقود خلال الفوهة الرئيسية إلى تيار الهواء المار بمنطقة الضغط المنخفض على شكل قطرات رزاز صغيرة الحجم .. يعمل انخفاض الضغط على تبخر الوقود .. ويشتمل المغذى على عدة منفثات ومضخة بعجل ليناسب السرعات والفتحات المختلفة لصمام الاختناق

 لكن اعرف ازاى مثلا نظبط الهوا وده انت بتشيل وش الكاربيراتير وبتفتح صمام الهوا بمفك صغير وطول مالعادم طالع لونة رمادى يميل للسواد ده معناه ان كميه الوقود كبيره الى احترقت يبقى لسه محتاج انك تظبط برده الكربراتير ( ظبط الوقود مع الهواء )

  بالنسبه لتنظيف الكاربراتير

في سائل يباع في محطة البنزين لتنظيف دورة البنزين كلها بداية من تنك البنزين  والخراطيم وطلمبة البنزين لغاية الكابراتير وده بيستخدم لما آداء العربيه بيبقى أقل من العادي ولو آداء العربيه متحسنش يبقى لازم الكاربراتير يروح لميكانيكي متخصص كربراتيرات عشان يفك الباكات بتاعته ويسلكها . 

facebook.com/Qualified.no1

تابع القراءة »